Дизельные компрессоры. Особенности. Преимущества

Дизельный компрессор – агрегат, конструкция которого состоит из воздушного компрессора и дизельного двигателя, исполняющего роль привода компрессора. Обычно вся конструкция монтируется на шасси, предназначенном для стационарной установки либо на шасси мобильного типа. Конструкции такого рода находят широкое применение в производственно-промышленной сфере. Кроме того, в последнее время отмечается достаточно активное использование небольших дизельных компрессорных установок в области сервисного обслуживания, а также для бытовых нужд.

Конструкции дизельных компрессорных станций

 Современные конструкции компрессоров с дизельным двигателем представлены поршневыми либо винтовыми моделями. Справедливости ради стоит отметить: вариант винтовой конструкции является более предпочтительным по многим эксплуатационным и техническим параметрам. Винтовой компрессор отличается более рациональной работой при сохранении эффективной производительности. Благодаря конструктивным особенностям винтовой машины, удается существенно экономить топливные ресурсы, что является немаловажным фактором. Винтовые агрегаты более надежны, способны функционировать продолжительное время без остановки. Правда, обслуживание отмеченных конструкций машин требует больших ресурсов, нежели обслуживание тех же поршневых компрессоров. Вместе с тем, за счёт лучшей износостойкости деталей, обслуживать и ремонтировать винтовые машины приходится намного реже, чем поршневые. Поршневые машины, как правило, не способны качественно функционировать без наличия ресивера. Отсутствие ресивера сопровождается неравномерным давлением воздуха на выходе. Для винтовых агрегатов наличие ресивера не является строгой обязательностью. Тем более если конструкция оснащена системой, позволяющей регулировать частоту оборотов винтов. 

Что дает оснащение дизельным двигателем?

Применение в составе конструкций агрегатов именно дизельного двигателя обусловлено многими важными факторами. Дизельное топливо, безусловно, одно из самых дешевых – фактор экономии. Конструкция дизеля характеризуется как одна из самых надежных, простых, обладающих высоким коэффициентом полезного действия – фактор рациональности и надежности. Конструкция двигателя подобного типа отличается также тем, что имеет значительно меньшую вероятность возгорания, нежели конструкция бензинового мотора – фактор безопасности.

 

вернуться в каталог