Новое поколение автопогрузчиков Рекорд1S.
Экологические показатели, требования безопасности и прочности, соответствующие директивам Европейского сообщества и международным стандартам.
Беспрепятственный доступ ко всем агрегатам - гарантия легкости эксплуатации и технического обслуживания.
Эргономика
- Отличная эргономика рабочего места позволяет водителю работать продолжительно и без усталости.
- Модуль кабины эластично подвешен к шасси и обеспечивает изоляцию от вибрации и шума.
- Эргономичное сиденье c большим ходом, гидравлическими амортизаторами, с регулировкой по росту водителя.
- Щиток приборов оформлен, как отдельный модуль; короткая рулевая колонка, обеспечивающая свободное пространство вокруг педалей.
Шасси
Сварная конструкция со встроенными сменяемыми резервуарами. Прочность испытана методами тензометрии и методами FEM, что гарантирует надежность автопогрузчика.
Ведущий мост
Массивная цельнолитая балка, включающая коническую главную передачу c тормозными зубцами, дифференциал и конечные одноступенчатые редукторы с прямыми зубцами, полуосевой рукав и сервотормоз.
Управляемый мост
Прочная и хорошо защищенная сварная конструкция, поршневой цилиндр со стержнем двухстороннего действия. Упрощенная кинематика обеспечивает отличную маневренность и высокую степень надежности. Используются подшипники и уплотнения производства ведущих фирм. Вся конструкция моста вместе с системой управления обеспечивает не только легкое обслуживание, но и комфорт для водителя.
Трансмиссия
Блок-трансмиссия WG-80, Германия и исполнение с трансмиссией 6861.2-02 с ведущим мостом 7109.25, Болгария.
Гидравлическая система и система управления
Рабочее давление масла до 250 bar, всасывающим фильтром 25 mm. Гибкие соединения ведущих фирм. Фитинги типа DKOL. Гидростатическое сервоуправление вмонтировано в общий щиток управления. Питается самостоятельным гидравлическим шестеренным насосом.
Электрическая система
Напряжение 12 V. Оборудована приборами ведущих производителей (осветительные элементы HELLA, наконечники AMP)
Тормозная система
Колодочный тормоз с автоматическим регулированием зазора. Механический привод стояночного тормоза. Гидравлическая задвижка через главный тормозной цилиндр рабочего тормоза. Функция скользящего хода реализуется через комбинированный тормозной инчинг педали.
Подъемные устройства
Возможен выбор: симплекс, дуплекс, триплекс. Все устройства панорамного типа.
Типы двигателей
- ВАМО Д 2900 К (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 2,9 dm3, мощность 38 kW.
- ВАМО Д 3000 И (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 2,99 dm3, мощность 38 kW. Соответствует правилам E/ECE/324 R96 и E/ECE/324 R24-03.
- ВАМО Г 2900 К (газ) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 2,9 dm3, мощность 35 kW.
- КОНТИНЕНТАЛ ТМД 20 (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 2 dm3, мощность 35 kW.
- КОНТИНЕНТАЛ ТМД 20 (газ) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 2 dm3, мощность 35 kW.
Экологические показатели, требования безопасности и прочности, соответствующие директивам Европейского сообщества и международным стандартам.
Беспрепятственный доступ ко всем агрегатам - гарантия легкости эксплуатации и технического обслуживания.
Эргономика
- Отличная эргономика рабочего места позволяет водителю работать продолжительно и без усталости.
- Модуль кабины эластично подвешен к шасси и обеспечивает изоляцию от вибрации и шума.
- Эргономичное сиденье c большим ходом, гидравлическими амортизаторами, с регулировкой по росту водителя.
- Щиток приборов оформлен, как отдельный модуль; короткая рулевая колонка, обеспечивающая свободное пространство вокруг педалей.
Шасси
Сварная конструкция со встроенными сменяемыми резервуарами. Прочность испытана методами тензометрии и методами FEM, что гарантирует надежность автопогрузчика.
Ведущий мост
Массивная цельнолитая балка, включающая коническую главную передачу c тормозными зубцами, дифференциал и конечные одноступенчатые редукторы с прямыми зубцами, полуосевой рукав и сервотормоз.
Управляемый мост
Прочная и хорошо защищенная сварная конструкция, поршневой цилиндр со стержнем двухстороннего действия. Упрощенная кинематика обеспечивает отличную маневренность и высокую степень надежности. Используются подшипники и уплотнения производства ведущих фирм. Вся конструкция моста вместе с системой управления обеспечивает не только легкое обслуживание, но и комфорт для водителя.
Трансмиссия
Блок-трансмиссия WG-80, Германия и исполнение с трансмиссией 6861.2-02 с ведущим мостом 7109.25, Болгария.
Гидравлическая система и система управления
Рабочее давление масла до 250 bar, всасывающим фильтром 25 mm. Гибкие соединения ведущих фирм. Фитинги типа DKOL. Гидростатическое сервоуправление вмонтировано в общий щиток управления. Питается самостоятельным гидравлическим шестеренным насосом.
Электрическая система
Напряжение 12 V. Оборудована приборами ведущих производителей (осветительные элементы HELLA, наконечники AMP)
Тормозная система
Колодочный тормоз с автоматическим регулированием зазора. Механический привод стояночного тормоза. Гидравлическая задвижка через главный тормозной цилиндр рабочего тормоза. Функция скользящего хода реализуется через комбинированный тормозной инчинг педали.
Подъемные устройства
Возможен выбор: симплекс, дуплекс, триплекс. Все устройства панорамного типа.
Типы двигателей
- ВАМО Д 2900 К (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 2,9 dm3, мощность 38 kW.
- ВАМО Д 3000 И (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 2,99 dm3, мощность 38 kW. Соответствует правилам E/ECE/324 R96 и E/ECE/324 R24-03.
- ВАМО Г 2900 К (газ) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 2,9 dm3, мощность 35 kW.
- КОНТИНЕНТАЛ ТМД 20 (дизель) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 2 dm3, мощность 35 kW.
- КОНТИНЕНТАЛ ТМД 20 (газ) - четырехтактный, водяное охлаждение, объем 2 dm3, мощность 35 kW.
Технические характеристики
![]() |
Параметр | Ед. изм. | Величина | ![]() |
---|---|---|---|---|
Грузоподъёмность | т | 1.25; 1.5; 1.75; 2 | ||
Высота подъёма вил | мм | 3300 | ||
Габаритные размеры (без упаковки) | мм | 2630-3200(длина,вкл.спинку вил)х1190-1725 | ||
Масса | кг | 4060-6780 (с батареей) | ||
Внешний радиус поворота | мм | 2350-2950 | ||
Шины: размеры передних/задних | -- | 7.00x12/6.00x9 или 8.15x15/6.50x10 | ||
![]() | Батарея: напряжение/емкость | В/Ач | 12/135 | ![]() |